葉輪的作用是將原動機的機械能直接傳給液體，以提高液體的靜壓能和動壓能（主要提高靜壓能），也可以說葉輪是供能裝置，可見如果葉輪出現故障，將嚴重影響整體流程的正常運轉。
葉輪都是由輪轂、葉片和蓋板三部分組成，液下泵葉輪的蓋板和后蓋板之分，葉輪入口側的蓋板叫前蓋板，另一側的蓋板叫后蓋板，按葉輪形式可分為閉式葉輪、開式葉輪、半開式葉輪這三種；按葉輪的形狀及液體在泵殼內流動的方向，葉輪可分為徑流式、混流式、軸流式。

葉輪是離心泵中傳遞能量的主要部件，對葉輪的主要要求是:單級葉輪能給予液體較大的理論揚程，以便在達到高揚程時，采用較少的級數，使機器結構緊湊、葉輪的效率較高、抗汽蝕性能好以及特性曲線形狀滿足工藝生產要求等；葉輪既指裝有動葉的輪盤，是沖動式汽輪機轉子的組成部分，又可以指輪盤與安裝其上的轉動葉片的總稱，葉輪常見的都是鑄造或者焊接的，材質根據工作介質選用；葉輪的是把原動機的機械能轉化為工作液的靜壓能與動壓能。

對葉輪的要求是：
1、能給出較大的能量頭；
2、氣體流過葉輪的損失要小，即氣體流經葉輪的效率要高；
3、氣體流出葉輪時各參數合宜，使氣體流過后面固定元件時的流動損失較小；
4、葉輪型式能使級或整機性能曲線的穩定工況區及區范圍較寬，常分為閉式、半開式和開式葉輪。

葉輪與螺旋槳非常相似，在流體動力工業中，這兩種經常互換使用，然而，在工業應用中，這兩個術語被用來描述驅動兩個不同物體或物質的兩種不同裝置；螺旋槳通常是指移動附著物體的裝置，例如，船的螺旋槳使船本身向前或向后移動，另一方面，葉輪的設計目的是在不移動與之相連的物體的情況下，移動流經葉輪的物質(流體或氣體)；盡管所有葉輪都由上述類似的設計元件組成，但根據其預期用途，它們可能執行略有不同的操作，葉輪是離心泵和真空泵以及其他泵送裝置的組成部分，依靠伯努利原理(即流體速度的增加伴隨著壓力或勢能的降低(反之亦然))工作。
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